近日，23号线开始动工。南闵行心心念的轨交，来了来了来了。

　　市里2022年重大建设清单中，23号线显示为在建。

　　新线路途经徐汇、闵行两个区。目前徐汇的站点开发相对明确。新线通车后，南闵行将拥有5+15+23的配置，实锤主城区。

　　一站一上盖，土方车满地跑的工业之路，未来或变成科创、运动、商业、文化集一体的白金路线。

　　部分继承了5号线支线，老闵行的居民可以不用再挤人多多的5号线，直达内环。

　　线路途径闵行开发区站、文井路站、华宁路站、金平路站、东川路站、沪金高速站。其中，文井路、金平路、东川路有上盖计划。

　　此前，5号线上盖龙湖天街已引爆南闵行。每到周末，那个人从众…

　　毗邻的大中华正泰橡胶厂，正由万科改造中。

　　改造区将针对18幢建筑做改造，总建筑面积8.6万㎡。

　　尊重工业遗存，设计风格偏包豪斯主义的简约、疏朗。

　　厂房不仅被保留，设计语言也会融入现代功能，配套商业、人才公寓。

　　园区记忆延续，功能重获新生，还有绿廊步道串联。

　　更新完后，来新所新生打卡，到龙湖天街消费，简直美滋滋。

　　至于5号线支线的部分，规划高线公园的可能。就是铁轨上的公园，打卡超漂亮的那种。

　　吴泾居民的雪中送炭，与15号线可换乘，紫竹科技园拥有15+23的豪华轨交配置。途径紫竹高新区站、江川东路站、紫龙路站等3个站点。

　　高新区站与15号线换乘，数码广场在建，白领和985学子将不愁消费。

　　广场总建筑面积25.56万㎡，涵盖12万㎡研发空间、3700㎡小型剧场、3000㎡精品超市、3000㎡企业展厅。

　　数码广场改造旧有办公楼宇。7栋办公保留6栋，保有一贯高水准，迎接世界500强入驻。

　　剩余的办公楼，首层与B1层改商业功能，南侧变为沿街商业。

　　空间契合高新区与高校的青春色彩，开放式设计创造时尚潮流的内街。

　　而江川东路站，由虹梅南路、龙吴路等合围而成，占地约278亩，规划商业商办、研发等功能。

　　地块规划了科技金融港，可以说是紫竹开发又一个新的篇章。

　　早前AECOM设计过一套方案，里面有双子塔的概念。

　　最新的效果图，紫竹双子塔明确了位置，有了初步概念。

　　最后紫龙路站。紧邻华师大基础教育基地，规划有商业商办、住宅及医疗等功能。

　　区域周边已建有嘉怡水岸、万科青藤等品质小区，但除了教育配套，其他相对匮乏，商业仅火星一号广场。

　　线路途经放鹤路站、吴泾北站、墨江路站、澄江路站、龙吴路站。

　　目前放鹤路站开发确定。该处于邻龙吴路、S32高架附近，占地约315亩，规划商业商办、文创等功能。

　　地块的北侧，北起银都路、南至S32、东至黄浦江，为吴泾战略预留区。

　　战略预留区占地面积1790万㎡，这块最大最神秘的滨江岸线，目前仍留有小工厂，但2035规划地块定位“大型文体设施空间”。

　　如此充满希望的未来，期待28.5公里的23号线早日开建，老闵行+紫竹+吴泾联合腾飞！

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