今年有12条道路竣工、新增1000个公共车位……两会热议“畅通行、安心停” 2022闵行区两会

admin1年前 (2024-09-24)闵行产业信息46

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　　政府工作报告指出，今年，配合推进机场联络线号线交通功能提升、浦业路、漕宝路快速线等市级重大工程建设。

　　人民城市人民建，人民城市为人民。在马桥代表团，“交通规划”成为了代表们热议的高频词。

　　“马桥要打造具有国际影响力的人工智能创新发展新高地，区位优势相对良好，生态环境优美，拓展区域充裕，产城高度融合。”赵莉莉代表说，希望嘉闵线南延伸能在“十四五”期间纳入国家发改委计划，打通闵行南北交通大动脉。

　　对此刘国盛代表也深有感触：“建议规划先行，确认短期、中期和长期发展规划。短期的建议是S32昆阳路新修的双向匝道与S32嘉闵双向交通免费通行，缓解剑川路、元江路、银都路出口拥堵。”蒋晨代表建议，轨交问题，若近期没有规划，建议能有一定的措施解决目前马桥的交通困局。

　　闵行区轨道交通现状呈向心布局，局部区域轨交空白该如何填补？记者采访了闵行区交通委主任许天海。“‘十四五’期间，闵行将配合市级开展全区轨道交通线网布局研究，积极向市里争取嘉闵线号线西延伸，在马桥等南部未覆盖区域配套轨道交通线网，增设站点，扩大线网覆盖范围。”许天海表示，同时将深化研究南部中运量线路方案。

　　“针对古美路街道静态交通的情况，我想了解一下未来的方案。”“目前，停车难成了困扰小区居民的严重问题。与此同时，社区周边一些商超企事业单位在非工作时间段有不少资源可利用。是否可以由区相关部门出面，协调动员社会资源为周边居民提供错时停车服务？”杨海、袁亮代表不约而同将目光转向停车难的问题上。

　　“在下步工作中，严格落实配建停车，加快编制静态交通优化规划，统筹全区静态交通资源。”许天海表示，今年区交通委将继续全力推进民心工程，加大停车建设的投资力度，推进利用学校操场、民防设施等地下空间增建公共停车库，新增公共停车泊位1000个。

　　不少小区居民表示“现在停车真是相当相当烦，急死，在小区兜三圈也兜不到车位。”要破解停车难，就要盘活更多的停车资源。在区交通部门的协调下，闵行不少事业单位率先打开了大门，将内部停车资源错时对外开放，缓解周边居民的停车难。比如，原本内部专用的梅陇镇城运中心、城建中心停车场，拿出了七成以上，共计140个车位，开放给居民夜间错峰停放。

　　许天海还分享了一则好消息：近期，区政务服务中心的秀溪路停车场也将对周边小区居民开放夜间停车。据悉，区交通委已经成功协调了46个商业、办公园区的公共停车场对周边小区居民开放夜间停车，接下来，将积极协调商圈和社会停车场资源与居住小区实施停车资源错峰共享，加大停车设施投入拓展停车智慧应用，依托上海公共停车信息平台上海停车APP，将现有公共停车场库接入电子支付功能和提供错峰停车共享线上签约。

　　“建议在江川地区试点公交电子站牌”，蔡华芳代表告诉记者，江川路街道老年人口占常住人口1/5，将近6万人，目前江川都是传统的站牌，上面没有车辆的到站信息，如果能在江川新增电子站牌，将大大方便区域老年人出行。

　　据悉，目前全区已安装电子站牌的公交站点438个，政府工作报告指出，今年将新增建设1000个以上公交电子站牌。区交通委相关负责人表示，力争2年内实现全区公交电子站牌全覆盖，并同步研究相关候车亭的建设工作。这是闵行推进数字化城市转型中，又一生活领域应用场景的落地。

　　今年，区级道路重点聚焦申长路、申昆路、天山西路等5条区区对接道路和都庄路、光明路、平驰路等14条区内道路实现开工，兴虹西路、新闵东路、江松路等12条道路实现竣工。

　　“江城路西段（天宁路-碧溪路）路面损坏严重，长时间得不到维护，存在安全隐患。是否有维修计划？”随着闵行逐步跨入主城区，和区人大代表董事一样，不少代表对闵行道路设施精细化管理的要求越来越高。

　　今年继续推进高质量养护，纳入城市运行“一网统管”平台。“道路路况就如同人的身体状况，道路管养就如同人的调理和看病。人去看病很多是被动的，因为出现症状了。”许天海介绍，今年将开展“道路养护变革”，改变以往仅考虑道路面积、构造等个别要素，对道路路龄、平整度、大中修等情况进行“健康诊断”，摸清“体质”，综合评判后制定高质量养护初步方案。