中新网上海新闻12月17日电(记者陈静)如何加快区域一体化改革创新，构建创新链与产业链深度融合的市场机制？记者17日获悉，上海社会科学院副院长、长三角与长江经济带研究中心常务副院长王振表示，一是消除行政壁垒，促进要素流动畅通；二是加快推进市场设施一体化建设，在现代流通网络、交易平台、市场信息交互渠道等三个领域，推进标准统一、规则一致、平台链接和数据共享；三是促进跨区域的创新飞地和合作园区建设，通过构建财税共享机制，促进科创成果产业化项目向具有比较成本优势的地区布局，实现地区之间的合作共赢。

　　在上海的科创园区中，有两个著名的“湾”——一个是围绕上海交通大学和华东师范大学打造的“大零号湾”，一个是以同济大学为创新策源的“天骄湾”。记者17日在长三角科创产业更高质量一体化发展平行论坛上了解到，“两湾”正大力促进长三角科创协同发展。

　　2023长三角更高质量一体化发展论坛在上海青浦举行，同日举行的“科创引领 产业赋能”长三角科创产业更高质量一体化发展平行论坛中，与会嘉宾围绕“长三角一体化”“科创”等关键词，讲述了长三角科技创新从“加法”转向“乘法”的新探索，为加快打造长三角科创共同体建言献策。

　　大零号湾，位于黄浦江的第一湾。“大零号湾与江浙皖水陆相连，大零号湾不仅是上海的大零号湾、也是长三角一体化的大零号湾，将承担起打造长三角科技创新策源功能区的使命。”上海交通大学大零号湾专项办公室副主任罗金才说。

　　2015年“零号湾”在紧邻上海交通大学的西北角启动建设，最初建筑面积仅数千平方米。打造规模化、多元化的科创空间，建设新型研究平台，携手行业领军企业，试点探索技术成果转化……如今，连同闵行“环上海交大、华东师大”核心区域约17平方公里，“零号湾”已拓展为“大零号湾”，与上海北部的杨浦国家创新城区、东部的张江科学城、西边的青浦华为基地一起支撑上海建设全球科创中心。

　　从常熟同济科技园，到长三角国家技术创新中心环同济协同创新示范基地，代表同济大学国家科技园的“天骄湾”近年来主动融入长三角一体化发展，未来希望在智慧交通和数字城市两大应用场景重点发力。

　　“常熟同济科技园成立于2011年，成为长三角深化校地合作、提升社会服务功能重要载体。长三角国家技术创新中心环同济协同创新示范基地希望打通的是长三角国家大学科技园及高校创新团队的产业化‘最后一公里’。”上海同济科技园投资管理有限公司副总经理张震说。

　　新能源充电企业副总裁王昆鹏深刻感受到长三角区域“新能源”产业的协同发展。他说，“新能源微网最大的好处是实现‘就地’新能源发电和用电，平衡电网峰谷差，实现收益增值。不仅方便大规模增长的新能源汽车产业发展，也给车主带来便利。”据悉，该企业在全国构建了以新能源充电网、微电网和储能网相融合的新型电力系统，其中长三角地区已建设220个以上的新能源微网。

　　一家人工智能和自动驾驶企业首席财务官陈怡斐表示：“我们的第一个商业化订单就是在长三角落地的，经过多年发展，我们又从长三角走向了世界，在全球累计服务了160多个客户。”在这个过程中，长三角的人才、产业链、物流等优势发挥了重要作用。陈怡斐举例说：“长三角一直是面向全球的窗口，这帮助我们成长为一家国际化的企业，与全球头部企业合作，不断技术迭代。”

　　金融是科创的重要支持要素。来自银行系统的杨嘉文表示，对于长三角的产业集群，最核心的是要打造科技创新竞争力，而金融要与多方联动，包括高校、园区、孵化器、企业等。其所在的中国银行上海分行成立了科技金融专家顾问委员会，邀请5名院士以及行业专家组成委员会，为金融支持科技创新提供专业支撑。

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