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车影行踪:上海人的儿时快乐车——57路公共汽车

admin2年前 (2024-09-24)闵行产业信息68

  上海西郊公园导览图封面(张渊源 收藏)

  西郊公园,这是上海人至今都习惯的对上海动物园的称呼。一提起西郊公园,几乎人人都会不自觉地弹出57路来。是啊,57路公共汽车与西郊公园可谓相生相伴。因而长期以来,但凡休息天,尤其是节假日,57路总是比其他线路表现得异常繁忙。静安寺起迄站上乌泱泱的候车人流,哄闹的车厢,苦中作乐地交织了一路……或许每个上海人都有过一段57路的情节吧。在阅读椒盐粒梳理的57路线路图文史的同时,您是不是也想分享一些过往的乘车经历或趣事呢?

  当年57路静安寺终点站(今838路美丽园站位)的客流(网图)

  5月21日,为配合西郊公园建成开放,市公交公司新辟57路郊区公共汽车,线路自静安寺至西郊公园,途经南京西路、延安西路、虹桥路,全程8.669公里。

  8月11日,配合西郊公园夜花园开放(原定8月1日因灯光受台风影响之故延期),为便利市民前往西郊公园参观和夜间乘凉,57路增加行驶车辆,并将西郊公园末班车时间延长至21:30。

  1月1日,上海客车修理厂成功改装2辆新900型公共汽车加入57路行驶。该款车型采用了改进的全金属结构车身,式样较老900型亦更加美观,车门改为一扇,加宽四分之一,使用气泵自动开关,车身改短,前风窗加宽,有利司机安全驾驶,车内改用木坐垫,既节约材料又减轻车身重量。后续还有十余辆新900型汽车装配出厂。

  4月,为便利市民郊游和清明祭扫,公共汽车第二车场积极准备车辆供应工作,出动一批车辆加入57路等线路上行驶,并将匈牙利“却培尔”大型柴油卡车6辆改装为临时公共汽车,分派到郊区路线型公共汽车(灯塔 提供)

  静安寺庙会举办期间的南京西路街头景状(《走出困难期》)

  57路SK661型公共汽车,上海动物园(资料图调色)

  57路SK661型公共汽车,虹桥路(《长宁区地名志》)

  57路SK661F型公共汽车,延安西路(网图)

  1993年电话簿-公共交通服务信息:57路

  军民共建57路公交文明线路签约仪式(《程家桥街道志》)

  57路SK661F型公共汽车,虹桥路(视频截帧)

  12月30日,作为新建成的大型居住区龙柏新村的配套工程,57路正式向西延伸至龙柏新村,同时保留上海动物园区间车。

  后站位调整至青杉路港湾式终点站(黄桦路口西侧)。

  57路CFC6110GD(FC)型客车,南京西路(朱达艺 摄)

  57路SK6105P型客车,白樟路(贺佳伟 摄)

  57路SWB6100V2(S0D)型客车,静安寺@南京西路(贺佳伟 摄)

  57路站牌(闵行区版本),2016年(贺佳伟 摄)

  57路SXC6110GBEV3(W1C)型客车,双流路新渔东路(刘祺 摄)

  57路SXC6110GBEV3(W1C)型客车,静安寺公交枢纽站(张渊源 摄)

  ●1993年11月,公交总公司所属弘华实业公司开辟ZX591路自外高桥保税区经杨高路、文登路(东方路)、浦东大道、延安东路隧道、延安路,至虹桥开发区。

  ●1996年8月,配合延安高架路工程施工,591路调整走向:西向自原线至延安东路隧道后,经福建中路、福州路、人民大道、黄陂北路、延安东路循原线行驶;东向自原线至延安东路、嵩山路、宁海西路、宁海东路、福建南路,进延安东路隧道后循原线路中巴车全线更新为空调大客车,线路、上余定班线划归巴士四汽运营管理,巴士四汽87路、96路、755路、755路B线划归巴士新新运营管理。

  ●2007年12月29日,936路缩线行驶,起讫站调整为世纪公园地铁站至龙柏新村。

  ●2008年6月9日,配合浦东大道“东西通道”工程施工,936路临时调整走向,往龙柏新村方向自东方路起,经昌邑路、银城中路、陆家嘴环路、陆家嘴东路,循原线行驶;往世纪公园地铁站方向不变。

  ●2012年12月30日,936路实行无人售票单一2元票价。

  ●2014年6月28日,936路调整为定班运营。

  ●2015年3月14日,936路缩线行驶,起迄站调整为普安路延安东路至龙柏新村。

  ●2016年12月3日,配合中运量71路开通,936路停止运营。

  936路(区间车)SWB6120KHV2-3(S2C)型客车,龙柏新村@青杉路(贺佳伟 摄)

  936路(区间车)SWB6120KHV2-3(S2C)型客车,白樟路(贺佳伟 摄)

  936路SWB6120V3(S2E)型客车,秋霞路终点站,缩线前蕞后一日(魏家钧 摄)

  936路SWB6120V3(S2E)型客车,世纪公园@梅花路(刘祺 摄)

  936路SWB6120V3(S2E)型客车,延安东路(贺佳伟 摄)

  936路SWB6120V4(S2F)型客车,银城中路浦东南路(魏家钧 摄)

  936路SWB6120V4(S2F)型客车,世纪公园@梅花路(贺佳伟 摄)

  936路SWB6107HG5(S0J)型客车,延安东路隧道浦东出口(贺佳伟 摄)

  [3]上海市交通运输局公路交通史编委会主编:《上海公路运输史》,头部册,近代部分,上海:上海社会科学院出版社,1988.7

  [6]上海市地方志编纂委员会编:《上海市志·交通运输分志·城市公共交通卷(1978—2010)》,上海:上海交通大学出版社,2018.3

  [7]上海市公共交通公司编:《上海市街道和公路营业客运(量大的公共交通)史料汇集》:第6辑,上海:上海市公共交通公司,1982

  [8]上海市公用局编:《十年来上海市公用事业之演进》,上海:上海市公用局,1937.7

  [10]上海市上海县县志编纂委员会编:《上海县志》,上海:上海人民出版社,1993.7

  [11]上海市长宁区志编纂委员会编:《长宁区志》,上海:上海社会科学院出版社,1999.1

  [12]上海市长宁区地方志编纂委员会编:《长宁区志(1993—2005)》,北京:方志出版社,2010.11

  [13]上海市静安区志编纂委员会编:《静安区志》,上海:上海社会科学院出版社,1996.12

  [14]上海市静安区志编纂委员会编:《静安区志(1993—2010)》,上海:上海社会科学院出版社,2016.6

  [15]上海市闵行区地方志编纂委员会编:《闵行区志(1992—2011)》,上海:上海人民出版社,2018.5

  [16]长宁区程家桥街道志编辑办公室编、曹华君主编:《程家桥街道志(1986—2010)》,北京:光明日报出版社,2015.6

  [19]王力群、齐铁偕主编:《上海是轮子转出来的:上海公共交通百年录》,上海:学林出版社,1999.9

  [20]《新民晚报》(1946—1999)图文光盘,上海:文汇新民报业集团,2003

  [21]朱达艺:记忆中的57路,朱达艺公共交通网上博物馆,2017-10-14

  我们的公交系列作品都署名为“椒盐粒”。这个“椒盐”是“交研”的谐音,表明了我们做公交研究的决心。然而,我们只是一个小团队,所以称“粒”。可是小身材却有大味道。就像那地上的盐粒,在月光的照射下闪闪发光,点亮行途。我们要做的正是那会发光的“小颗粒”。

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