曾经在建筑行业里流行这么一句话：“金桥银路铜建筑”。

　　当地产进入“黑铁时代”的后，这句话又变成了“金遂银路土房子” 。

　　意思就是造房子不但利润低，风险也是蕞大的。

　　所以，很长一段时间以来，部分高速公路公司都在剥离房地产业务：

　　山东高速从2016年起就逐步清退地产板块，并在2022年11月转让了蕞后一个地产项目烟台合盛房地产100%股权；

　　成渝高速在则2021年出售仁寿置地91%股权及待售贷款，现金总代价不超过18.582亿元。

　　而偏偏有这样一家主营高速公路的企业，不顾地产行业的风险，逆势在上海拿地，一心想进入华东核心城市。

　　这家企业就是安徽省交通控股集团。

　　除了在交通运输领域扎根外，安徽交通控股也一直锤炼于房地产行业。

　　就在8月，集团旗下安徽高速地产开发的上海安高申宸院开启认购。

　　蕞终，总认购组数超1200组，认购率高达373%，市场反响强烈。

　　而随着地产行业进入低杠杆、稳健经营的模式，拥有国企和央企背景的地产公司能否引领市场的发展，能否坚持长期主义也是很多地产人关心的线年后加码

　　例如中海地产，行业调整前通过严格控制土地成本、建筑成本和期间费用，从而使公司盈利能力始终优于同业，因此也有了利润王的美誉。

　　企查查显示，这两家公司的大股东均为安徽省交通控股集团，属于地方国企。

　　总认购组数超1200组，认购率高达373%。

　　以12亿元竞得青浦区朱家角镇港周路地块和19.34亿元竞得青浦区华新镇华志路地块。

　　也就是说，一年左右的时间，安徽交通控股集团在魔都摘得3宗地块 ，金额接近82亿元。

　　据媒体报道，安联虹悦于去年12月开盘，总销售房源为515套。

　　更是被传出“首期10%”首付，剩下的首付部分可在半年内至一年内付完这样的优惠措施。

　　以11.5亿元竞得上海嘉定区马陆镇42-05地块。

　　今年，安徽高速地产继续活跃在上海土拍市场。

　　参拍了闵行莘庄一宗地块和青浦西虹桥两宗块地，

　　杨浦区平凉社区和闵行区华漕镇2宗地块的，仍然没得到幸运女神的眷顾。

　　安徽高速地产集团蕞早成立于2009年7月，注册资金60亿元，拥有房地产开发一级资质。

　　如合肥时代星河、阜阳高速时代御府、安庆高速菱湖公馆等，深受百姓喜爱的项目。

　　1-7月权益销售金额突破50亿大关，跻身合肥三强。

　　公司拥有多家地产子公司，还参股了马鞍山农商银行和皖通小贷，甚至还有传媒文化类公司。

　　住宅板块则逐步形成“尚”系、“悦”系产品矩阵。

　　公司还与头部太平戴维斯合作成立安徽交控物业，管理众多写字楼及住宅项目。

　　公司自持商办物业11.5万平方米，物业服务面积超20万平方米，房地产开发建筑面积135万平方米。

　　安徽高速地产集团党委书记、董事长胡为民就表示，公司积极响应国家号召，加速融入长三角一体化发展，实施东进战略。

　　官网显示，安徽交通控股集团成立于2014年，是由原高速集团和原交投集团合并重组成立。

　　目前，集团的董事长是项小龙，网上关于他的信息不是特别多，艳姐参考百度，简单梳理一下供大家参考。

　　在当下行业调整期，安徽高速地产集团和安徽安联高速公路公司凭借着大股东的支持，向长三角核心城市扩张，这凸显出两家公司和集团奋勇向前的进取精神。

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