园区经济一般与高耗能、高排放、高污染挂钩，2022年以来，“零碳园区”、“零碳工厂”以其契合双碳目标路径，顺应能源经济低碳转型趋势，一度吸引各行业头部企业趋之若鹜。

　　零碳产业的“军备竞赛”已经拉开，远有施耐德、ABB等老牌电气企业缜密布局，近有综合能源服务企业带方案入场，既有百度、阿里等科技企业大手笔切入，也不乏ICT企业的凭优势分得一杯羹。

　　置身风口中心，国内的整机企业也以其敏锐的嗅觉和高度关联的业务链条，成为零碳产业中一股不可忽视的力量。

　　一组来自《2021中国写字楼产业园市场研究报告》的数据显示，当前国内各类产业园区超过15000个，园区产出对中国经济的贡献度达到30%以上。

　　推动超过30%的经济份额进行绿色转型，这场棋局越早谋划，分得的蛋糕也就越大。

　　2021年10月，国务院《2030年前碳达峰行动方案》中，设立了“选择100个具有典型代表性的城市和园区开展碳达峰试点建设”的目标，并提出“打造一批达到国际先进水平的节能低碳园区”，以加快实现绿色低碳转型，为全国提供可操作、可复制、可推广的经验做法。

　　随后，“低碳/零碳园区”成为各级政府2022年工作报告重点任务，推进“零碳”产业与能源转型、绿色发展快速、深度融合。

　　在国内风电企业中，真正将“零碳”愿景与园区紧密结合，有迹可循的新闻来自于金风科技北京亦庄碳中和智慧园区。该园区采用风光储联合优化运行，再加上降低单位产出的能耗方案，辅以能源精准预测和精细化管理，实现能源成本下降。

　　2021年11月，金风零碳方案再次落地唐山，通过部署绿色能源、储能装备和控制系统，帮助产业园区降低碳排放的同时，降低能源使用成本；同年12月，金风零碳方案在天津港第二集装箱码头落地，实现了该港口的100%绿电供应。截止2021年底，金风科技已经助力三个园区实现“碳中和”。

　　谈到零碳园区，远景能源所属的远景科技集团可以说是该领域中理念超前、动作高效、部署全面的头号玩家。

　　2022年两会期间，远景CEO张雷提交了《让零碳产业园成为绿色工业革命的重要载体，推动区域平衡发展和共同富裕》的议案，提出零碳产业园是绿色工业革命的摇篮、平台和基石。随后4月8日，全球*零碳产业园——远景鄂尔多斯零碳产业园一期项目建成投产，成为远景到2030年建成100个零碳产业园，实现全球每年10亿吨的碳减排远景目标的开端。

　　2022年7月，远景与西班牙政府达成合作，将在西班牙建设欧洲大陆*零碳产业园；就在刚刚过去的9月6日，远景再度携手耐克打造国内*“风光一体化”零碳智慧物流园区，在零碳园区运营领域一骑绝尘。

　　2021年明阳集团也低碳城市方面开展了一系列实验和试点，如在内蒙古通辽推进低碳、去碳和零碳；在广东阳江，基于海上风电推进零碳工业园区、开发区发展，进而推进城市低碳，并联合了100多座城市、600多家企业参与其中。

　　在锡盟明阳工业园，其利用电供热系统、以及基于园区级“源网荷储”一体化方案，使绿电环境效益一定程度上与工业园其他必须化石燃料消耗所产生的碳排放相抵，实现园区“碳平衡”运营。

　　2022年3月，运达股份与商丘市人民政府签订合约，旗下运瓴能源将在商丘建设智能风机产业链基地项目和460万千瓦风光储一体化零碳产业园，助力当地打造涵盖新能源全生态链的大型绿色产业示范基地。

　　8月，运达冀南新区可再生能源零碳高端装备制造产业园首台风电机组下线，在零碳工业园区建设上再下一城。

　　2021年10月，电气风电*零碳园区“汕头制造园区”成功授证，成为蕞早落地零碳产业园区的国内整机企业之一。

　　该是集风光储为一体的“能源互联网+”项目，通过屋顶光伏、风力发电机组发电，并由磷酸铁锂储能，经园区综合能源调度，满足生产用电需要，实现生产经营过程的“碳中和”。

　　此外，位于闵行工业区的电气风电智慧能源示范项目的落成，也成为上海电气打造立体化绿色园区，助力零碳产业园的实现的又一成功案例。

　　2019年，中国海装菏泽低风速风电设备装配制造示范产业园开工。2021年5月，菏泽风电设备智造产业园数字化零碳提升改造研讨会在鄄城召开，会议指出，计划对该产业园投资建设总规模100兆瓦、200兆瓦时储能电站示范项目正在积极申报山东省*批示范。

　　原计划于2021年8月召开的菏泽低风速风电设备集成智造产业园落成暨零碳产业园启动仪式因疫情推迟，项目的启动彰显出中国海装的零碳布局开启。

　　2022年3月，中车零碳智能装备产业基地落户云南曲靖，中车时代电气曲靖公司揭牌。据悉，中车时代电气将建设年产光伏逆变器、储能系统、风电变流器、智能汇流箱、无功补偿装置等零碳智能装备10GW产业化基地，并为零碳技术创新、系统解决方案、工程总包服务提供软硬件支撑。

　　2022年3月，三一重能通榆零碳智造产业园开工；同年8月，三一重能巴彦淖尔零碳数智产业园开工。

　　三一重能的零碳产业园规划更加聚焦绿电供应和智能制造，并将智能控制、智能制造和智慧决策三位一体的“零碳智造”理念融入产业园区建设中，不可谓不是一种创新。

　　综合上述我们找到的案例，可以看出，以整机商为引领的零碳园区建设有其鲜明的自身特色，一方面整机企业依托优势建设高比例绿电供应；第二则是凭借在行业多年经营所积累的能源电力全产业链条优势，在“源网荷储”全环节布控。

　　技术支持是供应侧和需求侧之间必须搭建的桥梁，也是园区零碳发展的内核驱动力。在这方面，整机企业深厚的数字化基础，使得其具备了专业的平台搭建能力，以及对能源数据流的精准分析能力。这也是整机企业布局零碳园区的第三个特点和优势所在。

　　2022年以来，零碳园区概念持续火爆。随着各地建设如火如荼，一系列相关的问题也浮出水面。

　　从顶层规划上看，零碳园区框架一般有能源规划、政策机制、商业模式和技术应用四个维度支撑。其中政策机制以及行业标准的成为了该产业发展的短板。

　　这半年多的时间内，相关企业纷纷发布基于自身实践的《零碳产业园白皮书》、《碳中和园区白皮书》等相关标准规范，以及今年6月发布的由中国标准化研究院资源环境研究分院牵头组织编写的《低碳/零碳产业园区建设指南》。

　　但由于产业发展尚处于初级阶段，随着各种创新模式与技术的应用，当前的标准规范还尚不足以对各地零碳园区的整体建设、运营形成标准化的长期指引。

　　另一个方面，零碳园区商业模式仍有继续创新发展的空间。尽管由整机商所引领建设的零碳园区各有重点和特色，但基本布局都是围绕“源-网-荷-储”几个环节构建，其对于“碳资产”的重视和“碳服务”能力仍存在短板。

　　随着2021年《碳排放权交易管理办法（试行）》的发布以及全国碳排放权交易正式启动开市，碳交易机制的出现使“碳”成为了一种商品，其不但为高耗能企业及园区提供了一条减排降碳的新路径，也为可再生等自带绿色属性的企业带来了新的增长空间。

　　当前，碳交易主体主要是碳控排企业和碳资产企业，作为零碳园区的引领建设方，提升相应的碳资产管理和服务能力，将不失为一种适应形势，创新突破的超前布局。

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